Човниковий двигун Parsun T15BMS

Parsun T15BMS - це потужний човновий двигун для власників середніх та великих човнів. Завдяки 15 л.с. він з легкістю справляється не тільки з прогулянковими завданнями, але й дозволяє буксирувати водяні атракціони або навіть воднолижника. Такий агрегат забезпечить швидкий вихід на глісер та стійкий рух при будь-якому завантаженні. Він відмінно підходить для риболовлі, активного сімейного відпочинку, транспортування людей або вантажів, а також як допоміжний мотор для катерів, яхт та вітрильників.

Економічність та надійність конструкції

Силовий блок побудований на двох циліндрах об'ємом 246 см³, з ефективним карбюратором та алюмінієвим гвинтом 3-9 1/4 х 8 або 3-9 1/2 х 11 дюймів. Стійкість у широкому діапазоні обертів від 4500 до 5500 об/хв забезпечується продуманою механікою та системою запалювання CDI. Вихлоп через маточину гвинта дозволяє знизити рівень шуму та підвищити ККД.

Електроніка та система запалення

Бензиновий човновий двигун оснащений сучасною мікропроцесорною системою запалювання CDI, яка гарантує швидкий старт незалежно від погоди та стану двигуна. Вона не вимагає зовнішнього джерела живлення та практично нечутлива до забруднення свічок. Завдяки точному цифровому налаштуванню кута випередження запалення система забезпечує стабільну роботу на будь-якому рівні оборотів і знижує знос двигуна. Стабільність пуску та роботи важлива особливо при виході на воду у прохолодну погоду або у складних умовах.

Живлення електрообладнання та додаткова функціональність

Підвісний бензиновий човен Парсун комплектується вбудованим генератором 12V/6A зі стабілізатором і випрямлячем, який заряджає акумулятор. Це дозволяє підключати електропомпу, ехолот, якірну лебідку та навіть особисті гаджети пасажирів. За бажання можна доукомплектувати човен електростартером та системою дистанційного підйому. Підключення електроприладів здійснюється лише через акумулятор, що важливо враховувати під час встановлення додаткових систем.

Конструкція та ергономіка

Parsun T15BMS важить всього 36 кг, що робить його одним із найлегших у своєму класі. Його короткий дейдвуд підходить для транців заввишки 381 мм. Спеціальний підйомний механізм з можливістю фіксації положення дозволяє безпечно проходити мілководдя або ділянки з підводними перешкодами. Удар пом'якшується гумовим демпфером, який захищає редуктор при зіткненні гвинта з перешкодою. Для зручності керування передбачений румпель довжиною 40 см з прогумованою рукояткою та вбудованим поворотним керуванням газом. Також доступні три передачі - вперед, назад і нейтраль, із зручним важелем перемикання. Встановлено фіксатор обертів та регулятор ходу ручки газу для більш плавного регулювання.

Надійність у будь-яких умовах

Система водяного охолодження з термостатом регулює температуру силового блоку, запобігаючи перегріву та роботі «на холодну». Це підвищує термін служби двигуна та його ефективність у будь-яких режимах. Важливим елементом комфорту є система віброгасіння – гумові демпфери між моторним відсіком та корпусом знижують вібрацію та роблять управління більш комфортним навіть за малих обертів. Це особливо цінують любителі риболовлі та тривалих спокійних прогулянок.

Сумісність та сфера застосування

Цей агрегат встановлюється на широкий спектр суден: від ПВХ-човнів довжиною близько 4 м до пластикових, алюмінієвих або RIB-човнів. Він підходить для експлуатації як на прісній, так і на солоній воді завдяки потужному антикорозійному захисту. Головне — перед покупкою переконатись, що потужність не перевищує допустиму для вашого судна.

Комплектація

У стандартне постачання входять: човновий мотор, паливний бак на 24 л з грушею, шланг і конектор, запасні свічки (2 шт.), інструкція, крильчатка водяної помпи, ремкомплект, трос аварійного запуску, чека безпеки, картонна упаковка.